皮带跑偏是皮带输送线运行中最常见、最棘手的故障，没有之一。轻则导致皮带边缘磨损加剧、物料撒落一地，重则引发皮带与机架剧烈摩擦，造成皮带软化、烧焦甚至引发火灾，整条生产线被迫停产。根据大量故障统计，跑偏的根本原因在于：皮带所受外力在宽度方向上的合力不为零，或垂直于皮带宽度方向上的拉应力不均匀，从而产生一个向一侧的分力，驱使皮带偏离正轨。
安装阶段的跑偏原因主要包括： 机架中心线歪斜、机架两边高低倾斜；主动滚筒与从动滚筒轴线不平行；皮带接头不平直，导致两端张力不一致；导料槽两侧橡胶板对皮带施加的压力不均匀。这些安装误差造成的跑偏往往最为顽固，尤其是机架歪斜，有时头尾调正后中间部位仍无法纠正，最终只能重新安装机架。
运行阶段的跑偏则更为复杂： 滚筒和托辊表面粘附矿粉煤尘，使局部直径变大，造成两侧张力不均；皮带老化松弛、塑性变形；物料在皮带上分布不均，偏载运行；设备振动剧烈等，都是跑偏的"幕后推手"。
解决方案必须对症下药： 第一，调整托辊组——将托辊支架两侧安装孔加工成长孔，皮带偏向哪一侧，就将该侧托辊朝皮带运行方向前移，或另一侧后移，调整量宜小不宜大，调整个数宜多不宜少。第二，调整滚筒位置——若头部滚筒向右侧跑偏，则右侧轴承座向前移动；尾部滚筒的调整方向与头部相反。第三，调整张紧装置，确保皮带张力适中，既不能过松也不能过紧。第四，对于散料分布不均引起的跑偏，应调整落料点位置，使物料居中，必要时增设挡料板。第五，采用新型托辊组——承载托辊组用前倾型结构，空载托辊组用V型结构，对跑偏有显著抑制效果。第六，对于双向运行的输送线，应先调一个方向再调另一个方向，调整位置主要在滚筒、托辊和撒料点。日常巡检中发现跑偏应立即停机调整，切忌带病运行。
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